飞艇概率传统车企与IT大佬的甜蜜约会 乐视的汽车局

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  车展前几天的乐视发布会上,乐视对其生态系统的描述进一步清晰,乐视将致力于打造“平台+内容+终端+应用”的生态闭环,乐视网、乐视超级电视的成功和乐视超级手机的备受瞩目将为超级汽车项目的推进积累足够的正面口碑,而超级汽车一旦成功对于乐视生态也是很好的反哺。作为敲定,几天后的上海车展北汽集团展示了和乐视在智能汽车方面的概念车。

  十十几个 月前贾跃亭通过微博敲定造车SEE 计划,互联网厂商造车话语题再次引发了热烈讨论。但是 北汽与乐视在正式签订战略媒体媒体商务合作,双方媒体商务合作的首款产品将在今年上海车展期间正式亮相。根据协议,乐视将为汽车提供互联网智能汽车的智能系统、EUI操作系统、车联网系统,为汽车开发互联网智能汽车提供技术支持。

  随着概念车的发布,北汽同乐视的职能划分更加清晰,双方的媒体商务合作中北汽将负责整车制造,而乐视则负责互联平台搭建和内容整合。

  目前这部概念车还居于雏形阶段,其最引人瞩目的但是 在驾驶区前方横通的中控大屏,它担负了“六屏一云”的概念,可不能能 与手机、平板电脑等移动设备互动互通,这也是乐视的内容。不过从现场来看,这辆概念车目前只有演示还只有体验。据北汽相关人员介绍,目前北汽正在对这辆概念车的落地做准备,预计1-2年可不能能 不能投入量产。

  同日阿斯顿·马丁也敲定,将与乐视一齐启动研发项目,联手推进下一代互联网汽车技术。按照协议,乐视将为阿斯顿·马丁提供包括车载智能终端、互联网应用及服务。

  该次媒体商务合作双方将一齐关注另另另另有一个方面,一是人机交互概念的开发、在未来阿斯顿·马丁车型上的应用。二是关于怎样才能实现信息娱乐服务,累似 、音乐播放和车载互联应用等。

  阿斯顿·马丁首席执行官安迪帕尔默博士就这次新媒体商务合作评论道:“乐视作为世界领先的及技术公司之一,某种把创新技术与阿斯顿氠丁的手工定制内饰相结合。阿斯顿·马丁的客户期待通过某种人儿的产品体验力量、美感与灵魂,某种人也期待能享受最新的互联网技术以及最先进的车载互联服务土最好的方法。”

  乐视对互联网造车的信心来源其在美国硅谷组建了50多人的研发团队,其中大多数时要来自特斯拉、奔驰、宝马大众福特等公司。左手北汽,右手阿斯顿·马丁,与北汽媒体商务合作亮相概念车使得乐视在造车终于有了个实体展现,牵手阿斯顿·马丁某种豪车企业又进一步扩大了乐视在汽车界的某种人圈,作为互联网企业的乐视而言,此次上海车展可谓满载而归。

  不过摆在乐视背后的困难依旧某种某种,汽车制造是另另另另有一个删改的产业链,涉及到某种方面。某另另另另有一个环节出差都将拖累整体,乐视目前与非 具备处里哪几种困难的能力,某种人儿只有拭目以待。